אני חוזר הביתה לוירג'יניה לחופשת חג ההודיה ואקח מונית לבוסטון לוגן. שמתי לב שבעבר, הקפה נוטה לנסוע בדרך ארוכה יותר.
האם זה נימוס גרוע להכתיב באיזה מסלול אני רוצה שהוא / היא יעבור?
אני חוזר הביתה לוירג'יניה לחופשת חג ההודיה ואקח מונית לבוסטון לוגן. שמתי לב שבעבר, הקפה נוטה לנסוע בדרך ארוכה יותר.
האם זה נימוס גרוע להכתיב באיזה מסלול אני רוצה שהוא / היא יעבור?
כללי הובלת האקני של עירוני בוסטון [PDF], סעיף 5.II.y:
זכות הנוסע לנתיב ישיר: נהגי הכרכרה של האקני ייקחו זאת מסלול ליעד כפי שהנוסע יכוון כך.
אז אתה רשאי בהחלט להצהיר על המסלול שלך, ועל הנהג לעקוב אחריו. הכללים מסבירים איזה שימוש יש לך אם הם מסרבים.
לניו יורק יש כלל דומה, ואני מתאר לעצמי שגם בערים אחרות יש.
אני תמיד עושה את זה אם אני חושב שהמסלול אינו אופטימלי. אתה בכל זאת משלם את החשבון!
כרוב כמעט תמיד בוחרים את המסלול שלדעתם יהיה המהיר ביותר, ולא הקצר ביותר. הסיבה לכך היא שסבתא עסוקה תאבד כסף בכל פעם שהם תקועים בתנועה - התוספת במונה לזמן עצור לא מפצה על העובדה שהם יכולים לקבל מחיר נוסף. אז אם תנסו להפנות אותם למסלול קצר יותר אך איטי יותר הם יתלוננו (גם לא סביר שתחסכו כסף). יש כרוביים שינסו לקחת אתכם לדרך ארוכה אם הם חושבים שהם לא יקבלו מחיר נוסף, כדי לקבל מכם יותר כסף. בשני המקרים המסלול צריך להיות תלוי בך - אם כי זה לא אומר שהם ישמחו על כך. אם אתה באמת חושב שהקפה מוריד אותך אתה לא צריך לדאוג ל'נימוס '.
היוצא מן הכלל הוא אם הסכמת מראש מחיר קבוע. אז כדאי להשאיר את המסלול לנהג. הם ירצו לעשות את זה מהר ככל האפשר בכל מקרה.
אם אינך רוצה להיכנס לדיון ארוך על איזה מסלול מהיר יותר בזמן הזה של היום, אתה תמיד יכול להמציא סיבה מזיקה. "האם תוכל לעבור דרך הפארק? הייתי רוצה לראות אם העצים עדיין נמצאים בעלים / מעבר למוזיאון? הייתי רוצה לראות איך התור לתערוכה." אתה לא מאתגר את יכולתו של הנהג, ואם אתה משלם, הוא לא באמת יכול להתנגד.
בדרך כלל אני פותח את השיחה בתגובה נשמעת ידע על התנועה: "מה יהיה הדרך הטובה ביותר בשלב זה - מעל הגשר, או דרך המנהרה". אני רק מוודא תחילה שיש גשר או מנהרה בעיר ההיא.
בשבוע שעבר במילאנו, איטליה, חוויתי מסלולים ארוכים יותר משמעותית של נהג המונית. והייתי פשוט שולף את מפות Google בטלפון הנייד שלי ואומר - אתה יכול לעזור לי לעקוב אחרי. טכניקה זו עזרה בשני המקרים.
בערים רבות, תעריפים קבועים לשדה התעופה זמינים ממלונות ומחוזות עסקים ובדרך כלל סבירים ושני הצדדים מרוצים.
כן אתה יכול. הלקוח מלך. אך לא בטוח שהלקוח יחסוך כסף בכך. שימו לב גם כי המסלול הקצר יותר אינו בהכרח המהיר ביותר. זה תלוי בתנאי התנועה.
אני לא מבין למה לא. בעבר גרתי מעבר לנהר המיסיסיפי ממטרופולין במיניאפוליס. פעם לקחתי מונית למטרודום. הנהג פנה לרדת לעיר, דרך ארוכה להגיע למטרודום. שאלתי את הנהג אם יש סיבה טובה לנסוע למרכז העיר כשגשר השדרה העשירי היה לוקח אותנו היישר למטרודום. הנהג כיבה את המונה ולקח אותנו למטרודום.
זו כנראה הפעם הראשונה בחיי ששמעתי 'מונית' ו'נימוס 'מוזכרים יחד במשפט!
עם זאת, אני לא חושב שזה סוג של נימוס, חושב מזה באדיבות מקצועית. שניכם מכירים את העיר ואם אתם בטוחים לגבי המסלול שלכם, היא צריכה לפחות להיות פתוחה לדיון. לפחות זו דעתי.
פעם הנחתי מונית לנסוע קילומטרים ברחובות עיליים מ- JFK לברוקלין במקום לכל חניונים. בדקתי שאני זכאי לעשות זאת. זה היה הרבה קצר יותר. הטיסה נחתה בערך בשעה 5:30 בבוקר, נסענו לבת מצווה בשעה 10:00 בבוקר, ואז חזרנו לשדה התעופה לקראת הגמר האחרון בטיסתנו בערב. אפילו חסר לנו כל אור לפני שלוש שעות לטקס, והכוס לא הייתה מאושרת במיוחד.