שְׁאֵלָה:
כמה טובה התחבורה הציבורית בארצות הברית?
Ben
2011-06-22 13:20:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני מתכנן טיול סביב העולם והתחנה הראשונה שלי תהיה ארה"ב. אני מאנגליה שם התחבורה הציבורית די טובה ומכסה בכל מקום. כבר רכשתי כרטיסי גרייהאונד לטיולים בין עירוניים, אז השאלה העיקרית שלי היא כמה טובים התחבורה הציבורית בערים ולאיזה מחירים אני צריך לצפות? האם אתה יכול לקבל כרטיסי נסיעה שבועיים המאפשרים לך לנסוע בכמות בלתי מוגבלת של תחבורה ציבורית? אני עושה את הטיול שלי בתקציב של תרמילאים, אז אני מחפש את אמצעי התחבורה הזול ביותר.

הערים בהן אני מתכנן לבקר הן:

  • וושינגטון
  • פילדלפיה
  • ניו יורק
  • ניאגרה
  • שיקגו
  • לאס וגאס
  • לוס אנג'לס
  • סן דייגו

האם ישנם סוגים מסוימים של תחבורה טובים יותר בערים מסוימות, כלומר אוטובוס בעיר אחת אך ברכבת התחתית בעיר אחרת?

כפילות אפשרית של [נסיעה בין עיירות בארה"ב לא במטוס.] (http://travel.stackexchange.com/questions/105/travel-between-us-towns-not-by-plane)
@VMAtm לא מסכים. הוא שואל על נסיעות בתוך הערים האלה. הוא אומר שכבר יש לו כרטיסי גרייהאונד בין הערים.
אני ממליץ נגד שימוש בגרייהאונד לנסיעה בין ערים בחוף המזרחי: זהו אחד האזורים הבודדים בארה"ב שבהם רכבות עיר לעיר הן למעשה טובות יחסית. כרטיס אמטרק חד כיווני מניו יורק לפילדלפיה יעלה ~ 40 דולר וייקח כמות זהה לזו של אוטובוס. תמורת ~ 30 דקות נוספות, אתה יכול לעשות את הטיול הזה תמורת ~ 20 דולר על ידי נסיעה של ניו ג'רזי טרנזיט ומעבר ל SEPTA בטרנטון.
לאיזה שדה תעופה אתה טס? אם אתה טס ל- JFK, הנה הדרך המועדפת עליי להיכנס למנהטן: מונורייל מנמל התעופה לתחנת ג'מייקה (~ $ 5) עד רכבת לונג איילנד (LIRR) לתחנת פן (~ 15 $), ובנקודה זו תוכל להרים את הרכבת התחתית . לחלופין תוכל לקחת את הרכבת התחתית מג'מייקה (לחסוך ~ 10 דולר), אבל זה לוקח הרבה יותר זמן ודורש העברה. תחנת פן היא גם מרכז התחבורה הציבורית אמטרק ו- NJ, שם תוכלו להגיע לרכבות לבוסטון, פילדלפיה, וושינגטון הבירה.
אלטרנטיבה טובה לגרייהאונד ולאמטרק בחוף המזרחי היא peterpanbus.com. הם זולים, (כאשר לקחתי אותם בפעם האחרונה, שהיה אמנם לפני שנים רבות) נקיים ונוחים.
הייתי ממליץ גם נגד גרייהאונד בין החוף המזרחי לחוף המערבי, אלא אם כן אתה בסדר שזה לוקח כמעט 3 ימים מלאים (ומשלם בדיוק כמו אם טסת לשם תוך חמש שעות.) ארה"ב גדולה_גדולה. ניו יורק קרובה יותר לאלה מאשר לאיסלנד. 2,500 מייל היא _אוטובוס_ מאוד.
האם אתה מתכוון למפלי הניאגרה, ניו יורק או מפלי הניאגרה אונטריו, קנדה, אליהם רוב התיירים הולכים לראות את המפלים?
שֵׁשׁ תשובות:
#1
+16
Beofett
2011-06-22 17:22:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

למעט הניאגרה האפשרית (מפלי הניאגרה היא עיר קטנה יותר ומכוונת יותר לתיירים, כך ש התחבורה הציבורית עשויה להיות מעט פחות מקיפה), על כל הערים שציינת להכיל ציבור נרחב כיסוי תחבורה. רוב הערים מציעות כרטיס נסיעה בלתי מוגבל כלשהו, ​​וברוב המקרים כרטיס שבועי זמין.

אני חושב שבאופן כללי, תגלה שלוחות הזמנים של התחבורה הציבורית האמריקאית יהיו מעט יותר רופפים ממה שאתה רגיל בבריטניה (לפחות מניסיוני המוגבל של הרכבת התחתית של לונדון). זמני האיסוף עשויים להשתנות בכ- 15 דקות ויותר בערים רבות מבלי להיחשב חריגים, במיוחד עבור קווי האוטובוסים.

באופן כללי, אתה רוצה להקדים כמה דקות (5 או יותר), רק כדי להיות בטוח.

פילדלפיה, כפי שציין ראג 'מור, מטופלת על ידי SEPTA, ויש בה שילוב טוב של אוטובוסים, רכבת תחתית ורכבות. הרכבות בדרך כלל אמינות, ומספקות גישה מהירה וקלה דרך החלקים העיקריים של העיר, הפועלות מתוך 3 רכזות מרכזיות בעיר, ומספקות גישה לרוב אזורי הפרברים. הרכבות התחתיות מספקות גישה טובה לכל רחבי העיר, לאזורים שאינם ניתנים מיד לרכבות. האוטובוסים מספקים גישה לכל מקום אחר כמעט, אם כי הם נוטים לנסוע בתדירות נמוכה יותר, במיוחד ליעדים הפופולריים פחות, ולוחות הזמנים שלהם ... גמישים יותר.

שיקגו מוגשת על ידי ה . MetraRail הדומה למערכת הרכבות SEPTA בפילדלפיה, המספקת גישה לרוב אזורי הפרברים. יש גם רכבת מוגבהת מעל הקרקע המספקת גישה טובה בתוך העיר. אני פחות מכיר את מערכת האוטובוסים, מכיוון שבזמן שגרתי שם נסעתי ברכבת המוגבהת ("אל") בנסיעה בתוך העיר.

הרכבת התחתית של ניו יורק היא אמצעי נסיעה מצוין בתוך העיר.

עריכה: התגעגעתי ללאס וגאס, שראוי להזכיר אותה במיוחד. לאס וגאס עשויה להיות מעט לא טיפוסית, שכן, בדומה למפלי הניאגרה, היא בעיקר מכוונת לתיירים. עם זאת, היא נבדלת במידה ניכרת מניאגרה ביחס לתיירים. הפיתוי של העסקה החינמית או הזולה הוא לעתים קרובות אמצעי למשיכת תיירים לבתי קזינו ספציפיים, ולעתים קרובות ניתן לנצל זאת לנסיעה. רבים מהמלונות ובתי הקזינו מציעים שירותי הסעות בחינם, בנוסף ישנם מספר שיטות תחבורה ציבורית לא מסורתיות: קישור.

מבריק, תודה על עזרתך בנושא זה. הנחתי שהתחבורה הציבורית תהיה טובה, ויהיה איזשהו כרטיס שבועי זמין, אבל לא רציתי להסתמך על ההנחה שלי.
@Ben שמח לעזור. התגעגעתי ללאס וגאס בשאלתך, אז הוספתי עבורך קצת יותר מידע ספציפי לעיר ההיא.
באשר ללאס וגאס, יש את דאוס שהוא אוטובוס ציבורי אבל לא כל כך זול, הוא מציע כרטיס יום במחיר של 7 דולר ועולה ויורד ברצועה.
#2
+11
Raj More
2011-06-22 16:26:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

פילדלפיה: רשות התחבורה בדרום מזרח פנסילבניה משרתת את העיר הזאת די טוב - במיוחד העיר והיא נקודות התיירות שלה.

אתה יכול לקנות מעבר שבועי מ- SEPTA a> לשימוש בכל אוטובוס או עגלה של SEPTA.

אם אתה מתכוון להשתמש במערכת הרכבות, תוכל לקבל גם TrailPass.

תודה @Raj, אני בהחלט אשיג את ההסעה כשאני נוסע לפילדלפיה.
אוטובוסים הם דרך נהדרת להתנייד, אולם מערכת האוטובוסים יכולה להיות קצת קשה ללמוד. זה השתפר הרבה יותר בשנים האחרונות לאור [האינטגרציה עם מפות Google] (http://bit.ly/m4WZih) (נהדר אם יש לך טלפון חכם עם חיבור לאינטרנט). SEPTA הוסיפה לאחרונה [מעקב ישיר אחר קווי אוטובוס] (http://www3.septa.org/transitview/).
אגב, SEPTA עובד על ידי אסימונים, שניתן לקנות ממכונות אוטומטיות ברוב (אך לא בכולן) תחנות הרכבת התחתית. ישנם גם מפעילים אנושיים ברוב הרכבות התחתית ובכל תחנות הרכבת האזוריות שמוכרים אסימונים, אך לא כולם נותנים שינוי, ואני מאמין שתחנות הרכבת התחתית מקבלות רק מזומן. ניתן לשלם עבור אוטובוסים ועגלות במזומן במקום (ללא אסימון), אולם בדרך כלל זול יותר לשלם באמצעות אסימונים והאוטובוסים / עגלות לא תמיד נותנים שינוי.
לבסוף, שים לב שמערכת ההכרזה על תחנות "היי-טק" בקו הרכבת התחתית מרקט-פרנקפורד לרוב יוצאת מהסנכרון ומכריזה על תחנה שגויה לחלוטין. דאגו להביט דרך החלון ולראות באיזו תחנה אתם בעצם לפני היציאה מהמקום!
#3
+11
Dori
2011-06-23 08:51:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

שמתי לב כי עדיין אין תשובות שהזכירו את לוס אנג'לס או את סן דייגו.

לוס אנג'לס אין תחבורה ציבורית מעט עד אין. אינך יכול לסמוך על כך שתביא לך מקומות שסביר להניח שתרצה לבקר בהם בתוך זמן סביר.

סן דייגו אני נתון להבין, יש תחבורה ציבורית הרבה יותר טובה מאשר כשגרתי שם לפני שני עשורים. עם זאת, זה עדיין עובר רק לאזורים מוגבלים.

ההימור הטוב ביותר שלך. imo, הוא לפדות את הכרטיס לגרייהאונד LA / SD, לשכור רכב לשימוש בלוס אנג'לס ואז להסיע אותו אל / סביב סן דייגו. יתכן שתצטרך לשלם קצת יותר כדי להעביר את זה לעיר אחרת, אבל זה יהיה שווה את זה.

BTW, תהא הציפיות שלך מ"גרייהאונד "שיהיו - הורידו אותן. זה יכול להיות די מגעיל.

אם תגביל את השהות בסן דייגו למרכז העיר ולמיסיון ביץ ', ייתכן שתוכל להסתדר עם תחבורה ציבורית. זה מזה פחות מ -10 קילומטרים זה מזה, אבל זה לוקח שעה בתחבורה ציבורית. אם אתה רוצה לצאת ולראות עוד את סן דייגו, אתה בהחלט צריך מכונית. לסן דייגו אין כרטיסי הובלה שבועיים, אך ישנם כרטיסי יום במחיר של 5 דולר. באשר להגיע מלוס אנג'לס ל- SD הייתי לוקח את הרכבת. זה הרבה יותר נחמד מגרייהאונד ומוריד אותך למרכז העיר SD רק כמה רחובות מרובע גאסלמפ.
גיליתי אודות התחבורה הציבורית באל.איי מהסוף הרע. ביליתי סוף שבוע של חופשה בקלרמונט, מחוץ לעיר, ורציתי לקחת את הרכבת הלוך ושוב למרכז העיר לסיור רגלי. לוחות הזמנים שפורסמו היו מאוד לא מדויקים, כי אחרי שרכשתי את הכרטיס מהקיוסק, ראיתי עלון שמראה שהכניסה הבאה לא הייתה כמעט שעתיים. ביטול העסקה לא היה אפשרי (הם למעשה נלחמו בטלפון), וזה עלה לי לא לראות את העיר ככה. כל מה שיש שם דוחף אנשים לרכב. אין שום דרך לעקוף את זה.
#4
+7
Matt Rogish
2011-06-23 03:12:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

NYC מכילה את MTA http://www.mta.info/ שהוא הרכבת התחתית וגם האוטובוס. הימנע מכל מחיר מהאוטובוס (אלא אם כן תצטרך). התנועה בניו יורק היא איומה, כך שהאוטובוסים תמיד איטיים ולעולם אינם תואמים את הזמן בתחנה (אם התחנה כוללת אפילו את לוח הזמנים).

הרכבת התחתית מדהימה - שלא כמו DC, אתה יכול להגיע לאן שתרצה אותה תעריף. זה לא מחושב בין תחנות כניסה ליציאה. רוב מנהטן נמצאת במרחק הליכה קלה מתחנה, כך שבכל מקרה לא צריך להשתמש באוטובוס.

הגעה מ- LGA למנהטן תדרוש שילוב כלשהו של אוטובוס או מונית, למרבה הצער.

SEPTA של פילדלפיה עובד מצוין +1

ל וושינגטון הבירה http://www.wmata.com/ יש גם מטרו פנומנלי. נקי, בטוח (סביב הגבעות ואזור מרכז העיר, הימנע מ"החלק הרע של העיר "- מזרח / דרום), ובדרך כלל (בדרך כלל) בזמן. מומלץ מאוד וזה הולך לכל מקום שרוצים להגיע.

בניגוד לניו יורק, התחנות אינן מכסות את העיר, כך שאם תרצה לצאת למקום מעט מחוץ למסלול הליכה תצטרך להשתמש בקו האוטובוסים. כשגרתי שם לפני כמה שנים, זה היה יחסית בטוח ויעיל.

שוב, הימנע מהאזורים הרעים ואם אתה מוצא את עצמך מנסה להגיע "רחוק מדי" מתחנת הרכבת התחתית בעוד במרכז העיר, רוב הסיכויים אתה נמצא ב"אזור הגרוע ".

באשר למחירים, כל הנסיעות של SEPTA הן 2 דולר (או זול יותר אם אתה קונה ממכונה) ואני מאמין שנסיעות המטרו בניו יורק הן 2.50 דולר, ללא קשר למשך הנסיעה. אתה יכול לשלם עבור אוטובוסים SEPTA במקום במזומן אם אין לך אסימון, אך בדרך כלל לא תקבל שינוי. כפי שציין @Matt, המטרו DC מחשב תעריפים על בסיס מרחק. צפו לשלם עד ~ 5 דולר נסיעה לנסיעות ארוכות. רוב הנסיעות שלך בין אטרקציות תיירותיות יעמדו על רק $ 2.
@ESultanik SEPTA עולה הרבה יותר יקר מ -2 $ לנסיעה אם אתה לוקח את קווי הרכבת האזוריים.
@Beofett: אה כן, שכחתי להזכיר את זה. כשהתכוונתי ל"כל "הנסיעות, התכוונתי באמת לרכבת תחתית, אוטובוס ועגלה.
@ESultanik כן, חשבתי שאתה מתכוון לרכבות התחתית, האוטובוסים והקרוניות (למרות ששכחתי שהעגלות בכלל קיימות!). הרכבות נחוצות באמת רק אם אתה רוצה לפגוע בפרברים, אבל חשבתי שזה יכול להיות טוב להבהיר במקרה שמישהו מתכנן טיול ל'גבעות '.
ובכן, מוליכי הרכבת האזוריים בדרך כלל אינם בודקים כרטיסים בין תחנות העיר המרכז (תחנת רחוב 30, תחנת פרברים ושוק מזרח), כך שלעתים קרובות תוכלו להגיע לנסיעה בחינם בין התחנות באמצעות הרכבת. אבל לא שמעת את זה ממני!
#5
+6
Thanh
2011-07-10 05:17:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

שיקאגו

קריאה לפעולה בגבולות העיר - http://www.transitchicago.com/ - הרכבות די הגינות בעיר . הם רצים בערך כל 10 דקות. רוב הקווים נכנסים ל"לופ "(אזור מרכז העיר בשיקגו) וחוזרים החוצה. אוטובוסים עירוניים הם פחות אמינים, ולעתים קרובות הופכים לקורבן להתקבצות בגלל התנועה בשיקגו. כמעט בכל רחוב מרכזי יש קו אוטובוס, כך שתוכל להגיע לאן שאתה צריך אם יש לך זמן. תעריפי הנסיעה הם די סבירים במחיר של 2.25 $ בהעברה (http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx) ניתן למצוא מעקב אחר רכבת ואוטובוס אם כי מעקב האוטובוסים מעט אמין יותר מניסיוני.
http : //www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp

מקום לגבולות העיר החיצוניים - www.pacebus.com/Haven ' לא לקחו את האוטובוסים של PACE מאוד אבל הם מקבלים כרטיסי מעבר CTA לנסיעה ולכן יש שם נוחות מסוימת.

Metra מחוץ לעיר ולעיר - metrarail.com/metra/en/home .html מטרה הן רכבות גדולות שנוסעות בדרך כלל מהפרברים למרכז העיר שיקגו.

מצטער על הקישורים, כנראה שאני לא יכול לפרסם יותר משני היפר-קישורים.

#6
-2
Webertraveler
2018-12-01 19:11:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

וושינגטון די.סי: כיצד להתנייד בעיר:

אוטובוסים של מעגלים: 1 $ (פועלים בקווים מרכזיים - כמו תחנת יוניון לג'ורג'טאון)

אוטובוסים מטרו: חפש את אפליקציית "האוטובוס הבא"

יישומי שיתוף נסיעה: Lyft, Uber, Via;

אפליקציות קטנוע אלקטרוני ללא עגינה: ליים, ציפור, דלג, ספין (ללא עגינה פירושו שתוכל להשאיר אותן בכל מקום מבלי לנעול אותן לפוסט)

אופניים חשמליים: קפיצה

אופני מניות: אופני הון (הם אדומים ויש להם תחנות רבות, קלים לשימוש)



שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...