קניתי את הכרטיס לפני מספר חודשים . מה שהתקשרת אליו היה ההסעה שלך משדה התעופה המקורי לשדה התעופה היעד ביום נתון. חוזה זה עדיין עומד, בדוק את T&Cs. אולי חמש דקות מוקדם ממה שציפיתם, לופטהנזה תביא אתכם לאן שאתם מתכננים להגיע - או תקבע סידורים חלופיים או תספק פיצוי, בדיוק באותו אופן עבור חיבור של 45 דקות שיחמץ כמו שהיה עבור חיבור של 50 דקות זה נעשה חמוץ.

אתה עשוי לחשוב שהסיכון לפספס את הקשר שלך השתנה באופן משמעותי, אך ברור שלופטהנזה מחשיבים שיש מספיק זמן. זכור שלוקח זמן למלא מטוס בנוסעים. אם עיכוב טעינה מטוס מופיע בשער עד ללוח הזמנים להמראה, הטיסה תתעכב. מכאן שערים 'נסגרים' לפני תעודת הסל. אך האנשים ש"סוגרים "שערים מסוגלים, אם הם רואים לנכון, לפתוח או לפתוח מחדש לנוסעים המקשרים. ברגע שקישורים שהוחמצו הם באחריות חברות התעופה, אתה עלול להיות מופתע מכמה זמן יש צורך ליצור קשר. ראשית כל יהיו לך כ -20 דקות נוספות (הזמן הדרוש להעמסת כל נוסע אחר מלבדך) בין הכלל החל באופן כללי לבין מה שעשוי לחול על נוסע מקשר. אז יתכן שיהיו לך עוד כמה דקות בין שהמטוס היה צריך להיות טעון במלואו לפני שהדלתות נאטמות. אז יש גם אפשרות לעיכוב ההמראה (אם כי זה לא סביר אלא אם כן ישנם כמה נוסעים אחרים במצב דומה לך). אם הטיסה הראשונה שלך מתעכבת למשל, ותלוי במידה מסוימת לאן אתה נוסע, יש אפילו אפשרות שנציג לופטהנזה ימתין לך עם הגעתך לפרנקפורט וירצה אותך בזמן הרבה פחות מכפי שציפית. הם עשויים להסיע אותך לנקודות הבקרה ולזכות בתורים.

האם אוכל לקבל החזר של 100% מהכרטיס שאינו ניתן להחזר?

לא "שיניתי את דעתי" לא מספיק בשביל זה.

האם יש לי זכות לבקש זאת?

כמובן, אבל סביר להניח שאתה מבזבז את זמנך. יתכן כי לופטהנזה הבינה, מאז שהזמנת, כי הטיסה שלך מ- FRA מסתכנת בהזמנת יתר, נניח, ומכאן שתקבל בברכה את תזמונך מחדש, אך הסיכוי לכך אינו טוב. ככל הנראה זה לא ישנה להם מעט איזו טיסה תבחרו, אך ספר מחדש תעלה להם יותר ממה שהם נוטים לסבול.

האם אוכל לבקש לשנות את התאריכים בחינם?

שוב, אתה יכול לשאול, אך סביר להניח שלא ישפיע. הם אינם מחויבים להכיל שינוי, אינם נוטים לבזבז את כספם ולא היו רוצים ליצור תקדים לאחרים.

תנאים של לופטהנזה תנאי & - תנאי הובלה כללים (נוסעים ומטען) ) (שלך עשוי להיות שונה) כולל בתוך 9.1:

אם, לאחר רכישת הכרטיס שלך, אנו מבצעים שינוי משמעותי בזמן הטיסה המתוכנן, שאינו מקובל עבורך, תהיה זכאי להחזר כספי בהתאם לסעיף 10.2.

מהסיבות שתוארו לעיל, לא תוכל לקבוע כי חמש דקות הן משמעותיות.

תרשים עשוי לסכם הרבה מהפירוט לעיל:

זה אופטימי להעריך נהיגה (אולי ב עגלה חשמלית) כמחצית מזמן ההליכה אך יש גם פחות סיכוי לבזבז זמן במציאת המסלול הנכון ובכמה שדות תעופה אפשרות לנסוע בדרך שאינה זמינה לציבור באופן כללי. לפני זמן רב עברתי מדלפק חקירות למטוסים דרך הליכה דרך צמתי הבניין ונסיעה ברכב על פני המסלול, תוך עקיפת נקודות בקרה (CPs). אין צ'ק-אין, אין בקרת דרכונים ואין אבטחה (ואפילו לא כרטיס).

מה שאתה חווה נפוץ מאוד מאוד. חברות התעופה מתאימות את לוחות הזמנים כל הזמן כך שאין שום דבר מיוחד בכך.

ניתן ליצור קשר עם לופטהנזה, אך אני 100% מבטיח שהתשובה לא תהיה החזר כספי. שינוי לוח הזמנים של 5 דקות אינו קרוב מספיק בכדי לזכות בביטול. 4 שעות זה המקום בו זו הופכת לאופציה בהתאם לחברת התעופה.

כמו כן, לא הייתי מצפה ששינוי של 5 דקות יזכה בכל שינוי ללא תשלום מכיוון ש 45 דקות עדיין בגדר הקשר המינימלי שלהם, לופטהנזה. כלל זמן לאותו שדה תעופה.

אם שתי הטיסות מוזמנות עם לופטהנזה, הן בוודאות יגנו עליך אם תפספס את היציאה עקב הגעה מאוחרת. כלומר הם יתאימו לך ללא תשלום.

התשובות האחרות פירטו מה התנאים וההגבלות של חברות התעופה מאפשרות וסיפקו הסבר שימושי על קישורים באופן כללי, אך לא כיסו באמת את זכויות הנוסעים האוויריים של האיחוד האירופי. על פי כללי האיחוד האירופי (תקנה 261/2004), אתה רשאי לבחור לוותר על נסיעתך ולקבל החזר כספי אם טיסה מבוטלת, או שנמנעת ממנה עלייה למטוס או כשחברות התעופה מצפות ל עיכוב בחמש שעות . יתר על כן, הפסיקה קבעה כי יש להתייחס גם לעיכוב העולה על שלוש שעות כעל ביטול. אף אחד מהתנאים הללו לא חל כאן ולכן אין לך זכויות מיוחדות לבטל את הכרטיס שלך.

חברת התעופה עדיין אחראית לכל הנסיעה כמתואר בכרטיס שלך ובסופו של דבר אתה מפסיד את הקשר בגלל עיכוב בטיסה הראשונה או שמתברר שלא תצליח, זכויות הנוסעים של האיחוד האירופי עשויות להיכנס פנימה.

תוכל להודיע ​​לצוות התא בטיסה הראשונה כי "יש לך קישור של 45 דקות, חושש שאולי לא תעוף את הטיסה השנייה", ולשאול אותם אם אתה יכול להיות ראשון לעזוב את המטוס. / p>